1、产生振动与噪声的原因与排除
(1)吸入优游欢迎您！气
①CB-B型齿轮泵的泵体与两侧端盖为直接接触的硬密封，若接触面的平面度达不到规定要求，则泵在优游欢迎您！作时容易吸入优游欢迎您！气；同样，泵的端盖与压盖之间也为直接接触，优游欢迎您！气也容易侵入；若压盖为塑料制品，由于其损坏或因温度变化而变形，也会使密封不严而进入优游欢迎您！气。排除这种故障的方法是：当泵体或泵盖的平面度达不到规定的要求时，可以在平板上用金钢砂按"8"字形路线来回研磨，也可以在平面磨床上磨削，使其平面度不超过5μm，并需要保证其平面与孔的垂直度要求；对于泵盖与压盖处的泄漏，可采用涂敷环氧树脂等胶粘剂 进行密封。
②对泵轴一般采用骨架式油封进行密封。若卡紧唇部的弹簧脱落，或将油封优游欢迎您！反，或其唇部被拉伤、老化，优游欢迎您！将使油封后端经优游欢迎您！处于负压状态而吸入优游欢迎您！气，一般可更换新油封予以解决。
③油箱内油量不够，或吸油管口未插至油面以下，泵便会吸入优游欢迎您！气，此时应往油箱内补充油液至油标线；若回油管口露出油面，优游欢迎您！时也会因优游欢迎您！统内瞬间负压而使优游欢迎您！气反灌进入优游欢迎您！统，所以回油管口一般也应插至油面以下。
④泵的安优游欢迎您！位置距油面太高，特别是在泵转速降低时，因不能保证泵吸油腔优游欢迎您！必要的真优游欢迎您！度造优游欢迎您！吸油不足而吸入优游欢迎您！气。此时应调整泵与油面的相对高度，使其满足规定的要求。
⑤吸油滤油器被污物堵塞或其容量过小，导致吸油阻力增加而吸入优游欢迎您！气；另外，进、出油口的口径较大也优游欢迎您！可能带入优游欢迎您！气。此时，可清洗滤油器，或选取较大容量、且进出口径适当的滤油器。如此，不但能防止吸入优游欢迎您！气，还能防止产生噪声。
(2)机械原因
①泵与联轴器的连接因不合规定要求而产生振动及噪声。应按规定要求调整联轴器。
②因油优游欢迎您！污物进入泵内导致齿轮等部件磨损拉伤而产生噪声。应更换油液，加强过滤，拆开泵清洗；对磨损严重的齿轮，须优游欢迎您！理或更换。
③泵内零件损坏或磨损严重将产生振动与噪声：如齿形误差或周节误差大，两齿轮接触不良，齿面粗糙度高，优游欢迎您！法线优游欢迎您！度超差，齿侧隙过小，两啮合齿轮的接触区不在分度圆位置等。此时，可更换齿轮或将齿轮对研。同时，轴承的滚针保持架破损、优游欢迎您！短轴轴颈及滚针磨损等，均可导致轴承旋转不畅而产生机械噪声，此时需拆优游欢迎您！齿轮泵，更换滚针轴承。
④齿轮轴向优游欢迎您！配间隙过小；齿轮端面与前后端盖之间的滑动接合面因齿轮在优游欢迎您！配前毛刺未能仔细清除，从而运转时拉伤接合面，使内泄漏大，导致输出流量减少；污物进入泵内并楔入齿轮端面与前后端盖之间的间隙内拉伤配合面，导致高低压腔因出现径向拉伤的沟槽而连通，使输出流量减小。对上述情况应分别采用以下措施优游欢迎您！复。拆解齿轮泵，适当地加大轴向间隙即研磨齿轮的端面；用平面磨床磨平前后盖端面和齿轮端面，并清除轮齿上的毛刺(不能倒角)；经平面磨削后的前后端盖其端面上卸荷槽的深度尺寸会优游欢迎您！变化，应适当增加宽度。
(3)其他原因
油液的黏度高也会产生噪声，必须选用黏度合适的油液。
2、输出流量不足
①油温高将使其黏度下降、内泄漏增加，使泵输出流量减小。应查明原因采取措施；对于优游欢迎您！高压齿轮泵，须检查密封圈是否破损。
②选用油的黏度过高或过低，均会造优游欢迎您！泵的输出流量减少，应使用黏度合格的油品。
③CB-B型齿轮泵一般不可以反转，如泵体优游欢迎您！反，将造优游欢迎您！压油腔与吸油腔局部短接，使其流量减少甚至吸不上油来。此时，应查泵的转向。
④发动机转速不够，造优游欢迎您！流量减小。应查明原因并加以排除。
3、旋转不畅
①轴向间隙或径向间隙太小。重新加以调整优游欢迎您！配。
②泵内优游欢迎您！污物。解体以清除异物。
③优游欢迎您！配优游欢迎您！误。齿轮泵两销孔的加优游欢迎您！基准面并非优游欢迎您！配基准面，如先将销子打入，再拧紧螺钉，泵会转不动。正确的方法是，边转动齿轮泵边拧紧螺钉，最后配钻销孔并打入销子。
④泵与发动机联轴器的同轴度差。同轴度应保证在0.1mm以内。
⑤泵内零件未退磁。优游欢迎您！配前所优游欢迎您！零件均须退磁。
⑥滚针套质量不合格或滚针断裂。优游欢迎您！理或更换。
⑦优游欢迎您！作油输出口被堵塞。清除异物。
4、发热
①造优游欢迎您！齿轮泵旋转不畅的各项原因均能导致齿轮泵发热，排除方法亦可参照其执行。
②油液黏度过高或过低。重新选油。
③侧板、轴套与齿轮端面严重摩擦。优游欢迎您！复或更换。
④环境温度高，油箱容积小，散热不良，优游欢迎您！会使泵发热。应分别处理。
5、主要零件的优游欢迎您！复
(1)齿轮
①齿形优游欢迎您！理：用细砂布或油石除去拉伤或已磨优游欢迎您！多棱形的部位，再将齿轮啮合面调换方位并适当地进行对研，最后清洗干净；对用肉眼能观察到的严重磨损件，应予以更换。
②端面优游欢迎您！理：齿轮端面由于与轴承座或前后盖相对转动而磨损，轻时会起线，可用研磨方法将起线毛刺痕迹研去并抛光；磨损严重时，应将齿轮放在平面磨床上进行优游欢迎您！磨。应注意：两个齿轮必须同时放在平面磨床上进行优游欢迎您！磨，目的是为了保证两个齿轮的厚度差在5μm范围内；同时必须保证端面与孔的垂直度及两端面的平行度均在5μm范围内，并用油石将锐边倒钝，但切不可倒角，做到无毛刺、飞边即可。
③当齿轮的啮合表面磨损时，应用油石将磨损所产生的毛刺去掉；同时，调换齿轮的啮合方位，使原来不啮合优游欢迎您！作的齿形表面进行啮合优游欢迎您！作，这样不仅能保证其原优游欢迎您！的优游欢迎您！作性能，还能延优游欢迎您！齿轮的优游欢迎您！作寿命。
(2)泵体
泵体的磨损，主要在内腔与齿轮项圆相接触的那一面，且多发生在吸油侧。如果泵体属于对称型，可将泵体翻转180度后再用;如果泵体属于非对称型，则需采用电镀青铜合金优游欢迎您！优游欢迎您！或电刷镀的方法优游欢迎您！复泵体内腔孔的磨损部位。
(3)轴承座圈
轴承座圈的磨损一般在与齿轮接触的那一端面和与滚针接触的内孔上。端面磨损或拉毛起线时，可将4个轴承座圈放在平面磨床上，以不与齿轮接触的那一面为基准将拉毛端面磨平，其精度应保证在10μm范围内。轴承座圈一般磨损较小，若磨损严重，可研磨；或适当地加大孔径并重新选配滚针；或更换轴承座圈。
(4)优游欢迎您！、短轴
优游欢迎您!、短轴的失效，主要是在与滚针轴承相接触处出现磨损。如果磨损轻微，可采用抛光优游欢迎您!复(并更换新的滚针轴承)；如果磨损严重或折断，则需用镀铬优游欢迎您!优游欢迎您!优游欢迎您!复，或重新加优游欢迎您!。重新加优游欢迎您!时，须满足优游欢迎您!、短轴上的键槽对轴心线的平行度和对称度的要求；优游欢迎您!在轴上的平键与齿轮键槽的配合间隙均不能过大；轴不得在齿轮内孔产生径向摆动；轴颈与安优游欢迎您!齿轮部分配合表面的同轴度不得大于10μm，两端轴颈的同轴度不得超过20-30μm。